Počet zobrazení stránky od 1.5.2004
1. závody
Po delší odmlce a na první pohled nicnedělání opět přidáváme článek. Přes zimu jsme se nenudili a o závodech už vůbec ne. Po prvé a tajně doufám že i naposled ( ale to asi neklapne), sem byl donucen napsat pár řádek. To donucování trvalo několik měsíců.Po loňské sezóně bylo jasné, že musíme opět udělat některé opravy na Máně. Máňa hodně kouřila. To znamenalo rozebrat motor a doufali jsme že bude stačit vyměnit jenom pístní kroužky. Po rozebrání motoru jsme se nestačili divit, kolik oleje je ve válcích. Po přeměření pístních kroužků bylo jasné, že chyba byla právě v pístních kroužkách. Vyměnit je není žádný problém, ale sehnat je, to už byl větší problém. Po měsíci shánění a telefonování jsem pístní kroužky sehnal. Sice nebyly všechny, ale po přeměření původních, jsem zbývající tři vybral a mohlo se vesele pokračovat ve smontování motoru. Po sezóně jsme také věděli, že musíme něco udělat rozdělovačem. Kladívka byla už tak ojetá, že už s nimi nešlo nic dělat.Tak jsme se rozhodli ho vyměnit. Sice ještě máme bezkontaktní rozdělovač ze T 603, ale volba padla na nový 805kový. Namontovali jsme ho do Máni týden před závody a tak nezbyl čas ho pořádně odzkoušet. A to se nám vymstilo.
A nejzásadnější změna na první pohled viditelná, byla změna barvy. Rám zůstal černý, ale kabina dostala zdálky krásný oranžový lak se zelenými doplňky. Zblízka už tak krásně nevypadá. Váleček a štětka mají omezené možnosti. Ale sponzor z barevného provedení byl nadšen.
Dva dny před závody jsme měli ještě motor vysunutý a částečně rozebraný. Ale do závodů jsme to všechno stihli. Závody se jeli v kamenolomu ve Smolných Pecích u Karlových Varů.
Celý předešlý týden pršelo a tak to v lomu bylo po celý víkend na holinky, místy i na rybářský až ke krku.
Na závody jsme dojeli v pátek podvečer. Po složení Máni a po postavení stanu jsme šli na pivo. V sobotu ráno proběhla technická přejímka, která trvala trošku déle. Letošního mistrovství České republiky se účastní i německé posádky. Když jsme se po rozpravě vydali k první sekci začalo sněžit. Než se začalo závodit, tak začalo chumelit a nebylo vidět na druhou stranu lomu. První sekce probíhala vcelku klidně až do chvíle, kdy Toš při jednom výjezdu položil Máňu na bok. Bohužel to položil na takovým místě, že vyprošťovací technika „nakladač“ při vyprošťování stál ve vjezdové brance a tak to tam rozjezdil až tam udělal přes půl metru hluboké koleje.. Když jsem pak do sekce vjížděl já , tak jsem to tam málem obrátil už ve vjezdové brance. Ustál jsem to a po zdolání několika branek mi zhasnul motor. A pak jsem už nenastartoval. A tenhle problém nás pronásledoval (hlavně mě) celý víkend. Druhá sekce proběhla relativně v klidu, až na to že se mi podařilo svlíknout manžetu z poloosy. A ve třetí přišli opět problémy se startováním. Dopadlo to tak, že jsme se nechali odtáhnout do depa, kde jsme prošli celou elektriku. Nakonec jsme rozebrali i karburátor a zjistili jsme, co je v něm za poklady. Byl v něm hlavně písek. Za tu dobu, co Máňu vlastníme si nepamatuji, že by jsme karburátor pořádně rozebrali. Tak je možné že byl po 49 letech poprvé rozebrán. Po zprovoznění Máni jsme se opět vrhli do souboje s brankami a zemskou přitažlivostí. Ke konci sobotního dne nám Máňa opět trošku stávkovala, ale figurovali jsme na krásném 4. a 5. místě v pořadí 119 a 110. Večer jsme se místo zábavy věnovali, jako již po několikáté opravě Máni. Je zvláštní že některé posádky si na závody nevozí ani jeden náhradní díl, maximálně tak pumpičku a záplaty na nafukovací matrace. A mi jich máme tolik, že by jsme zvládli udělat střední generálku na Máně. Někdo musí a někdo ne.
Nedělní závodění probíhalo ve stylu Máňa jede, Máňa nejede. Opět chyba v zapalování. V jedné světlé chvilce kdy Máňa jela a nám se dařilo vjet i do nějaké branky , mě začala zlobit převodovka. Tak dlouho jsem se snažil zařadit nějakou rychlost, až jsem vytrhl řadící páku. A jelikož jsem nemohl zařadit rychlost, tak jsem byl opět vypískán. Po opravě se Tošovi podařilo také vytrhnout řadící páku, ale dokázal ji dostat nazpátek a sekci dojel. Sice u toho ještě svlíknul manžetu z poloosy, ale dojel. Závody jsme dokončili na krásném 3. a 4. místě v pořadí 110 a 119. Je sice pravda že tyto místa v podstatě na nás zbyli, protože víc soupeřů nebylo, ale i tak jsou krásný.
Publikováno: 24.05.2006 v rubrice Sezóna 2006.
Diskuze:
žádný příspěvek
Autor: Koca
Náhled pro tisk